MILE MARKER 9042847 Manual do proprietário

Marca: MILE MARKER

Modelo: 9042847

Tipo: Manual do proprietário

Manuel d’installation

et d’utilisation

PE5000

2 268 kg (5 000 lb)

77-50120W (CÂBLE EN ACIER)

77-53120W (CORDE SYNTHÉTIQUE)

PAGE 1 2121 Blount Road, Pompano Beach, FL 33069, É.-U.

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AVERTISSEMENTS

DE SÉCURITÉ

LIRE LES INSTRUCTIONS. TOUJOURS PORTER

DES GANTS. TOUJOURS UTILISER LA

SANGLE DE TREUIL. RISQUE DE PINCEMENT.

TENIR LES DOIGTS À

L’ÉCART.

NE PAS UTILISER

LE TREUIL POUR

TRANSPORTER DES

PERSONNES.

NE PAS UTILISER LE

TREUIL POUR HISSER.

1. APPRENDRE COMMENT UTILISER LE TREUIL MILE MARKER : Une fois le treuil installé, prendre le temps de se pratiquer à l’utiliser aﬁn de se

familiariser avec TOUTES LES OPÉRATIONS. Vériﬁer régulièrement l’installation du treuil aﬁn de s’assurer que tous les boulons sont serrés. En vue

d’assurer le bon fonctionnement, inspecter soigneusement le treuil pour déceler toutes pièces endommagées avant de l’utiliser.

2. MAINTENIR LA ZONE DU TREUIL DÉGAGÉE : Ne laisser personne rester dans la zone durant les opérations impliquant l’utilisation du treuil. Ne pas

marcher sur le câble en acier tendu ni laisser quelqu’un d’autre le faire. En raison du risque de bris du câble d’acier, se tenir loin de toute trajectoire

possible. Un câble d’acier brisé pourrait causer une panne du treuil, des blessures ou même la mort. Ne pas s’étirer au-dessus ou en travers du

treuil ou du câble d’acier lors de son fonctionnement.

3. INSPECTER FRÉQUEMMENT LE CÂBLE D’ACIER ET L’ÉQUIPEMENT : Le câble d’acier devrait être inspecté pour déceler tout dommage qui pourrait

réduire sa résistance à la rupture. Un câble d’acier ﬁssuré avec des brins brisés devrait être immédiatement remplacé. Toujours remplacer le câble

d’acier par un câble d’acier qui est certiﬁé pour soutenir la charge que le treuil est capable de tirer. Tout substitut doit être IDENTIQUE en force, en

qualité, en torsion et en toronage au câble d’acier fourni à l’origine par Mile Marker.

4. CONDITIONS RELATIVES À LA ZONE DE TRAVAIL : Ne pas utiliser le treuil en présence de gaz ou de liquides inﬂammables. Ne pas utiliser le treuil en

présence de gaz ou de liquides inﬂammables.

5. TENIR LES ENFANTS ÉLOIGNÉS : Tenir les enfants éloignés de la zone de travail. Ne jamais laisser d’enfants utiliser le treuil.

6. PORTER DES VÊTEMENTS APPROPRIÉS : Ne pas porter de vêtements amples ni de bijoux, car ils peuvent rester coincés dans les pièces mobiles.

Porter des vêtements de protection non conducteurs d’électricité et des chaussures antidérapantes lors de l’utilisation du treuil. Couvrir la tête aﬁn

de contenir les cheveux longs.

7. PORTER DES GANTS ROBUSTES : Lors de la manipulation ou de l’enroulement du câble d’acier, toujours porter des gants de protection pour éliminer

le risque de coupures causées par les bavures et les limailles des brins brisés.

8. TAMBOUR : Toujours s’assurer qu’il y ait au moins cinq tours complets du câble d’acier restant sur le tambour avant le treuillage.

9. GARDER LES MAINS ET LES DOIGTS À L’ÉCART DU CÂBLE D’ACIER ET DU CROCHET LORS DE L’UTILISATION DU TREUIL : Ne pas mettre de doigts au

travers du crochet lors du déroulement des derniers pieds. Si jamais votre doigt devenait pris dans le crochet, vous pourriez perdre votre doigt. Ne

pas guider un câble d’acier sous tension dans le tambour avec la main.

10. NE PAS RACCROCHER LE CÂBLE D’ACIER SUR LUI-MÊME : Raccrocher le câble d’acier sur lui-même crée une contrainte excessive qui pourrait briser

les brins individuels et affaiblir le câble d’acier au complet.

11. MAINTENIR LES OPÉRATIONS DE TIRAGE AUSSI COURTES QUE POSSIBLE : Le treuil est conçu pour une utilisation intermittente, et ne doit pas

être utilisé à l’application d’une tâche continue. Ne jamais tirer pendant plus d’une minute à la charge nominale ou près de celle-ci. Si le moteur

devient trop chaud au toucher, arrêter le treuil et laisser le moteur refroidir pendant quelques minutes. Si le moteur cale, couper immédiatement

l’alimentation.

12. NE PAS DÉPASSER LA CAPACITÉ DE SURCHARGE PRESCRITE : Pour votre sécurité et un rendement efﬁcace, toujours utiliser ce treuil à sa capacité

nominale ou en dessous de celle-ci. Ne pas utiliser d’accessoires inappropriés pour tenter d’accroître la capacité nominale.

13. ÉVITER DE TIRER CONTINUELLEMENT À DES ANGLES EXTRÊMES : Cela peut faire en sorte que le câble en acier s’empile à une extrémité du tambour.

Le câble d’acier devrait être le plus tendu possible dans la direction de l’objet.

14. NE PAS UTILISER LE TREUIL SANS LE GUIDE-CÂBLE : L’opérateur pourrait se blesser et le treuil pourrait être endommagé si le guide-câble n’est pas

installé.

15. RESTER ALERTE : Surveiller vos gestes. Faire preuve de logique. Ne pas utiliser treuil si vous êtes fatigué, stressé ou SOUS L’EFFET DE DROGUES,

D’ALCOOL OU DE MÉDICAMENTS.

16. INTERRUPTEUR DE DÉBRANCHEMENT : Débrancher le commutateur lorsque le treuil n’est pas utilisé.

17. PIÈCES ET ACCESSOIRES DE RECHANGE : Lors de l’entretien, utiliser seulement des pièces de rechange identiques. L’utilisation d’autres pièces aura

pour effet d’annuler la garantie. Les accessoires approuvés sont disponibles auprès de votre distributeur local.

18. NE PAS forcer l’entraînement. Tourner le tambour pour aligner les engrenages pour le décrabotage.

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PRÉCAUTIONS

1. Garder les mains et les pieds loin du guide-câble à rouleaux (fente d’entrée du câble en acier) lorsqu’il est en marche.

2. Sécuriser le véhicule en place avant d’utiliser le treuil.

3. Ne pas dépasser la capacité pondérale du treuil.

4. S’assurer que le treuil soit boulonné à une structure (ou à un véhicule) pouvant soutenir la charge du treuil.

5. Toujours utiliser les raccords appropriés en connectant le crochet du câble de treuil en acier à la charge.

6. Ne pas lever d’articles à la verticale. Le treuil a été conçu pour une utilisation à l’horizontale seulement.

7. Ne pas surcharger le treuil. Il fonctionnera mieux à la charge pour laquelle il a été conçu.

8. Ne pas utiliser d’accessoires inappropriés pour augmenter la longueur du câble en acier.

9. Ne pas lever de personne ni de charges au-dessus des personnes.

10. Ne pas se placer entre le treuil et la charge lorsque le treuil est en marche.

11. Après avoir déplacé un article avec le treuil, sécuriser l’article. Ne pas se ﬁer au treuil pour le maintenir pendant une période

prolongée.

12. Examiner le treuil avant de l’utiliser. Les composants pourraient être altérés après avoir été exposés aux intempéries, à des produits

chimiques, des sels et de la rouille au quotidien.

13. Ne pas allonger le câble d’acier complètement lorsqu’il est sous charge. Maintenir CINQ TOURS COMPLETS de câble en acier autour

du tambour de treuil.

14. Lors du chargement d’un bateau sur une remorque sans enrouleur ou rouleaux de coque latéraux, s’assurer que la remorque est

submergée dans l’eau lorsque le bateau est chargé avec le treuil. Toute tentative de tirer le bateau sur la remorque lorsqu’il est sous

charge peut causer une défaillance du treuil et possiblement des blessures.

15. Ne pas mettre le treuil en marche si le câble en acier semble abîmé, noué ou tordu.

16. Le treuil ne comprend pas de mécanisme de verrouillage. Sécuriser la charge après l’avoir déplacée.

17. Ne pas passer en dessous ou au-dessus du câble en acier lorsqu’il est en train de charger.

18. Ne pas déplacer de véhicule avec le câble en acier étendu et ﬁxé à la charge pour le tirer. Le câble d’acier pourrait se briser.

19. Positionner des blocs (comme une cale de roue) aux roues du véhicule lorsqu’il est stationné en pente.

20. Rembobiner le câble en acier correctement.

POUR COMMENCER

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Options de montage

Montage de treuil

Lors de l’installation d’un treuil, l’installation peut différer des présents diagrammes et instructions à cause des variations physiques d’un

véhicule à l’autre. Toujours débrancher la batterie du véhicule avant de commencer l’installation. Si aucune trousse de montage pour VTT/VUTT

n’est utilisée, il faudra peut-être faire des trous dans l’armature du VTT/VUTT aﬁn qu’elle puisse supporter la charge. Veiller à ce que l’endroit soit

sufﬁsamment solide pour supporter la force de traction nominale du treuil.

REMARQUE : NE PAS FAIRE DE TROU NI DANS LES CÂBLES, NI PRÈS D’EUX, NI DANS LE RÉSERVOIR À CARBURANT.

Points de montage pouvant être utilisés lors de cette installation :

(A) Treuil et montage

(B) Montage de la boîte de contrôle sous le siège

(D) Endroit du receveur suspendu à distance

1. Installer la trousse d’installation ou préparer un endroit plat et sûr sur le VTT/VUT pour le treuil. La trousse de montage de treuil comprend

des consignes pour le VTT/VUT prévu.

2. Placer le treuil sur le montage et vériﬁer que le levier du treuil est dégagé de l’armature. Vériﬁer que le treuil est dégagé des pneus. Si tout

va bien, passer à l’étape suivante.

3. Fixer le treuil au support de montage ou à la surface choisie à l’aide de la quincaillerie appropriée.

REMARQUE : Veiller à ce que le couple des boulons de montage du treuil et celui de la quincaillerie du treuil soient les bons. À l’occasion, il peut

être nécessaire d’enlever le câble/la corde synthétique du tambour de treuil pour pouvoir installer la quincaillerie de montage ou

le guide-câble. Les systèmes de montage de Mile Marker sont tous prêts à accueillir un guide-câble. Si une autre plateforme de

montage est utilisée, faire deux trous pour l’installation du guide-câble. Percer les trous de manière à ce que l’ouverture du guide-

câble s’étende de la circonférence du tambour enrouleur jusqu’à l’extrémité des couches permises maximales dans la direction

d’enroulement du câble d’acier/de la corde synthétique.

Il est essentiel que la surface de montage soit plate et que

le treuil soit monté de manière à ce que les trois parties

principales (extrémité du carter d’engrenage, tambour et

extrémité du moteur) soient bien alignées.

ATTENTION :

REMARQUE : Mile Marker recommande d’utiliser ses systèmes de

montage pour que l’installation du treuil et sa performance

soient optimales.

Cependant, sans système de montage de Mile Marker, veiller

à ce que la plateforme de montage soit sufﬁsamment solide

pour satisfaire à la charge nominale maximale du treuil en

fonctionnement. Votre treuil devrait être aligné et ﬁxé à une

partie solide du véhicule (avant et arrière) où la pleine capa-

cité de charge nominale sera uniformément répartie.

NE PAS CONNECTER LES CÂBLES D’ALIMENTATION

À LA BATTERIE AVANT LA DERNIÈRE ÉTAPE

DE L’INSTALLATION.

INSTRUCTIONS DE CÂBLAGE

REMARQUE : Veiller à monter la boîte de contrôle à un endroit qui n’interfère pas avec les pièces mobiles du véhicule, et utiliser des câbles

électriques aux caractéristiques semblables à celles de ceux qui sont fournis par Mile Marker s’ils doivent être remplacés.

ATTENTION : Les câbles de batterie ne devraient pas être tendus, leur laisser du mou pour qu’ils puissent se mouvoir. Veiller à ce qu’ils

soient bien placés et qu’ils n’interfèrent pas avec les composants du véhicule, ce qui risquerait d’endommager le câble ou de

causer un court-circuit électrique. Les longs parcours des canalisations peuvent avoir d’importantes baisses de tension qui

risquent d’empêcher le contrôleur du moteur du treuil de fonctionner comme il faut.

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Vers la borne

du treuil « A »

(câble jaune)

Fig. 2-1

Depuis la borne

du solénoïde « B »

(câble bleu)

Vers la prise femelle

de contrôle du treuil

Vers la borne

négative (-) de la

batterie (câble noir)

+Vers la borne

positive (+)

de la batterie

(câble rouge)

Depuis la borne

du solénoïde « A »

(câble jaune)

Depuis la borne

du solénoïde « B »

(câble bleu)

Prise femelle de contrôle du treuil

Essai des fonctions

Après avoir vériﬁé toutes les connexions conformément aux consignes d’installation, brancher les câbles d’alimentation à la batterie du véhicule.

Fixer le câble noir à la borne négative (-) de la batterie, puis ﬁxer le câble rouge à la borne positive (+) de la batterie.

1. Avant de tester le treuil, déplacer la poignée d’embrayage à la position de décrabotage. Toujours porter des gants de cuir lors du maniement d’un

câble d’acier/d’une corde synthétique. Tirer à peu près 0,61 m (2 pi) de câble d’acier/de corde synthétique à l’aide de la sangle de treuil et placer

la poignée d’embrayage à la position embrayé (ﬁg. 3-1).

2. Actionner le bouton « IN » (enrouler) de l’interrupteur à bascule pour l’enroulement (ﬁg. 3-2). Le câble d’acier/la corde synthétique du treuil

s’enroulera sur le tambour.

3. Actionner le bouton « OUT » (dérouler) de l’interrupteur à bascule pour dérouler le câble d’acier/la corde synthétique du treuil (ﬁg. 3-2). Le câble

d’acier/la corde synthétique du treuil se déroulera du tambour.

4. Si une des fonctions ci-dessus ne fonctionne pas bien, revériﬁer toutes les connexions conformément aux consignes de câblage du présent

mode d’emploi, ou se reporter au chapitre du diagnostic de panne à la ﬁn du mode d’emploi.

REMARQUE : Si le câble d’acier/la corde synthétique se déroule en appuyant sur la fonction « IN » (enrouler), se reporter à la ﬁg. 2-1 (page 5),

et échanger les câbles d’alimentation des tiges sur le moteur.

REMARQUE : La fonction « OUT » (dérouler) n’est que pour un usage intermittent, car le tambour est alimenté contre le frein, ce qui risque

d’endommager le mécanisme interne.

UTILISATION DU TREUIL

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Fig. 3-2

Fig. 3-1

Embrayé

Décrabotage

S’assurer

que le levier

du treuil est

complè-

tement

embrayé.

DÉROULEMENT

(pour un usage

intermittent seulement)

ENROULEMENT

(enrouler le câble

d’acier sur le tambour)

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CONSEILS ET TECHNIQUES

DE TREUILLAGE

Conseils de treuillage et utilisation d’une mouﬂe

mobile

Utiliser des crochets de remorquage, des œillets de récupération ou des chapes de montage pour la ﬁxation d’une sangle de remorquage ou d’un

câble d’acier de treuil.

REMARQUE : Ne pas utiliser de barre ni de barre d’attelage comme point d’ancrage pour la sangle de remorquage ou le câble d’acier de treuil. Des

blessures corporelles graves ou la mort peuvent survenir.

Toujours respecter toutes les recommandations, les attentions et tous les avertissements du fabricant du treuil.

Fixer un câble d’acier de retour au crochet de récupération ou à l’œillet de récupération lors de l’utilisation d’une mouﬂe mobile. Toujours utiliser une

chape pour ﬁxer la mouﬂe mobile à une sangle, ou d’importants dommages pourraient survenir aux personnes et au véhicule.

REMARQUE : Ne pas ﬁxer de câble d’acier de retour au support de treuil. Cela pourrait surcharger le support de treuil et le récepteur avant.

Cote

Pour une traction linéaire maximale, la direction du câble de treuil ne

doit pas dépasser :

1. Un angle de plus ou de moins 15º à l’horizontale

2. Un angle de 45º de la gauche et de la droite droit devant

Attention : Le dépassement de la traction linéaire maximale pourrait

surcharger le support de treuil et le récepteur ﬁxé avant.

Conseils de sécurité

NE PAS DÉSEMBRAYER LE LEVIER D’EMBRAYAGE LORSQU’IL Y A UNE CHARGE SUR LE TREUIL. Les treuils électriques de Mile Marker utilisent un frein de

retenue pleine charge automatique, ainsi aucun réglage de l’embrayage n’est requis pour maintenir la charge.

Ranger le cordon de la télécommande dans un endroit sécuritaire lorsqu’il n’est pas utilisé pour éviter son utilisation par des enfants ou d’autres

personnes non autorisées qui pourraient se blesser ou blesser d’autres personnes ou endommager les commandes.

Ne pas utiliser ce treuil si vous êtes sous l’effet de drogues, d’alcool ou de médicaments.

Isoler le treuil avant de mettre les mains sur ou autour du guide-câble à rouleaux ou du tambour enrouleur de câble d’acier.

NE PAS DÉPASSER LA CAPACITÉ DE SURCHARGE PRESCRITE DE VOTRE TREUIL. Ne pas maintenir le treuil en marche si le tambour cale. Les surcharges

peuvent endommager le véhicule, le treuil ou le câble d’acier du treuil et créer des conditions d’utilisation instables.

Il est recommandé de placer un amortisseur sur le câble d’acier à environ la moitié du crochet de ﬁxation. En cas de bris du câble d’acier, le poids

de l’amortisseur aidera à prévenir le fouettement du câble d’acier brisé. Ne pas oublier de retirer l’amortisseur au fur et à mesure que le treuillage

continue, mais arrêter le treuillage avant de le faire. Lever partiellement le capot du véhicule offrira une mesure de protection à ses occupants contre

un câble d’acier brisé, pourvu que la visibilité avant de l’opérateur soit sufﬁsante.

Serviettes ou manchons

amortisseurs de câble

Crochet de remorquage ou

à œillet de récupération

Câble de

retour

Mouﬂe

mobile Objet

solide

Sangle de protection d’arbre

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Autodépannage

1. Toujours essayer de maintenir le câble d’acier le plus tendu possible dans la direction du véhicule. Il est acceptable de commencer à tirer en

angle s’il est évident que le véhicule tournera vers le point d’ancrage du crochet. Le fait de tourner le volant de direction aidera au processus. Il

est recommandé que le conducteur soit dans le véhicule.

2. S’assurer que le frein à main et le frein à pied soient dégagés et que la transmission soit au neutre.

3. Lorsque le conducteur réussit à regagner la traction du véhicule, il ou elle doit faire attention de ne pas trop tirer sur le câble et risquer qu’il

soit pris sous le véhicule.

4. NE PAS déplacer le véhicule en marche arrière pour aider le treuil. La combinaison du treuil et du véhicule extrayant ensemble pourrait

surcharger le câble et le treuil lui-même.

5. NE PAS reconnecter le câble d’acier ou le crochet au support de treuil.

Utilisation d’une mouﬂe ou d’une mouﬂe mobile

Autodépannage du véhicule à l’aide de la mouﬂe ﬁxée au point d’ancrage pour une traction directe. Dans ce

cas, le véhicule deviendra la « charge » et la force de traction actuelle du véhicule sera doublée à la moitié de la vitesse du câble d’acier du treuil.

Ne pas reconnecter le câble d’acier ou le crochet au support de treuil.

Traction directe de la charge à l’aide du treuil du véhicule comme ancrage avec la mouﬂe ﬁxée à la charge.

L’aide la plus importante pour un treuillage réussi réside dans la mouﬂe qui peut être utilisée pour augmenter la force de traction du treuil par

des tractions indirectes. Les mouﬂes peuvent être utilisées en deux modes. Le premier mode est ﬁxé à la charge et le second est ﬁxé à un point

d’ancrage.

Traction indirecte requise en raison d’obstacles ou de sol mou. Fixer la mouﬂe à la charge au moyen d’un point d’ancrage

approprié.

REMARQUE : La direction en angle prise par la charge et l’angle subséquente du câble d’acier retourne sur le tambour du treuil (exemple extrême

illustré). Il y aura des circonstances inévitables qui demanderont ce mode, bien qu’en général il ne soit pas recommandé à moins de l’appliquer

en étapes en déplaçant le point d’ancrage du véhicule pour éviter le rembobinage à angle aigu sur le tambour du treuil. La puissance de traction

actuelle de la charge et la vitesse du câble d’acier déprécieront avec tout augmentation d’angle entre les câbles d’acier. Le point d’ancrage,

lorsqu’il est utilisé, doit être ﬁxé à un arbre, un autre véhicule ou toute autre structure solide avec laquelle une mouﬂe peut être utilisée à

votre avantage.

Utilisation d’une élingue en nylon ou

d’une manille

Une manille devrait toujours être utilisée pour ﬁxer des crochets de treuil à des élingues en nylon. REMARQUE : La manille doit passer à travers

les deux œillets de l’élingue.La charge d’utilisation sécuritaire de l’élingue en nylon est établie en fonction de l’utilisation des deux extrémités de

l’œillet. Ne pas utiliser le câble ou le crochet pour connecter directement à l’élingue en nylon.

Mouﬂe

Point d’ancrage

Angle entre les cordes

Charge

Treuil du

véhicule

Treuil

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Utilisation de gants

Lors de la manipulation ou de l’enroulement du câble d’acier, toujours porter des gants pour éliminer le risque de coupures causées par les

bavures ou les limailles des brins brisés. Inspecter fréquemment le câble et l’équipement. Le câble doit immédiatement être remplacé s’il y a

des signes évidents d’efﬁlochure, de bavures ou de brins brisés. Remplacer le câble par une pièce de rechange recommandée par Mile Marker

et s’assurer que le câble est assez résistant pour soutenir toutes les charges que le treuil est capable de tirer. Tout substitut doit être identique

en force, en qualité, en torsion et en toronage au câble d’acier fourni à l’origine par Mile Marker. Ne pas raccrocher le câble d’acier sur lui-même.

Raccrocher le câble d’acier sur lui-même crée une contrainte inacceptable, qui brise les brins individuels et qui ensuite affaiblit le câble d’acier

au complet. Utiliser une élingue et éviter les tractions continues à des angles extrêmes parce que cela entraîne l’accumulation du câble à une

extrémité du tambour.

Température du moteur

LES TREUILS ÉLECTRIQUES SONT CONÇUS POUR UN USAGE INTERMITTENT SEULEMENT. Ne pas faire fonctionner ce treuil à des charges élevées

pendant de longues périodes. Pour vériﬁer la température du moteur : arrêter d’utiliser le treuil, sécuriser la charge, relâcher la tension sur le

câble d’acier et placer la main sur le moteur pour vériﬁer la température. Si le moteur est chaud au toucher, le laisser refroidir pendant quelques

minutes. Si le moteur semble forcer, arrêter plus tôt et plus souvent pour vériﬁer la température de celui-ci. L’utilisation d’un câble double muni

d’une mouﬂe mobile aura pour effet de réduire la charge au niveau du treuil environ de moitié. Plus la charge en ampères est faible sur le treuil,

plus il prendra de temps au moteur pour se réchauffer.

Bobinage sous charge

Bobinage sous charge : Toujours s’assurer que le câble d’acier passe entre le tambour et la surface de montage. Toujours enrouler le câble d’acier

le plus également et serré possible. Éviter toute charge de choc du treuil pendant le bobinage. Si ce n’est pas fait, cela pourrait occasionner des

conditions dangereuses et briser le câble d’acier ou endommager le treuil. Éviter toute traction en angle pendant des périodes prolongées. Cela

empilera le câble d’acier d’un côté de la bobine et entraînera de sérieux dommages au treuil. On pourrait avoir à repositionner le câble à quelques

reprises pour permettre de ramener le treuil en ligne droite.

Ridoir

Dérouler le plus de câble possible vers l’objet disponible le plus éloigné. Maintenir le câble aussi tendu que possible. Rembobiner le câble sur

le treuil le plus uniformément possible lors de la récupération du câble. Les dispositifs d’ancrage naturels, comme les arbres, les souches et

les roches sont les meilleures options. Toujours utiliser une sangle de protection d’arbre dans la mesure du possible. Connecter le câble d’acier

seulement à un objet pouvant résister à la force de traction du treuil utilisé.

ENTRETIEN DU TREUIL

Toutes les pièces mobiles à l’intérieur du treuil ont été lubriﬁées avec de la graisse au lithium à haute température à l’usine. Aucune autre

lubriﬁcation interne n’est requise pour la durée de vie du treuil.

Si un câble d’acier est utilisé, lubriﬁer périodiquement le câble d’acier avec de l’huile pénétrante légère.

Les connexions électriques pourraient se corroder au ﬁl du temps en raison des changements environnementaux. Cela pourrait nuire au

rendement du treuil ou causer des courts-circuits électriques. Par conséquent, toujours nettoyer les connexions électriques avant et après avoir

utilisé le treuil.

Après chaque utilisation du treuil, inspecter le câble d’acier en vue de déceler tout dommage tel que des plis, des brins brisés, etc. Remplacer

immédiatement tout câble endommagé.

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DIAGNOSTIC

DE PANNE

Symptôme Cause possible Solution suggérée

Le moteur ne se met pas

en marche.

L’interrupteur de sécurité est éteint. Mettre l’interrupteur de sécurité en marche.

L’ensemble d’interrupteur de

sécurité est mal connecté. Insérer l’ensemble d’interrupteur complètement

dans le connecteur.

Câble de la batterie desserré Serrer les écrous des connecteurs de câble.

- Connexion

- Le solénoïde est défectueux.

Appuyer sur le solénoïde pour libérer les

contacts, appliquer une tension de 12 V

directement sur les bornes de bobine. Un

déclic se fera entendre lors de l’activation.

L’ensemble de commutateur est

défectueux. Remplacer l’ensemble de commutateur.

Moteur défectueux En maintenant l’interrupteur enfoncé, vériﬁer

la tension à l’oriﬁce de l’armature. Lorsqu’une

tension est détectée, remplacer le moteur.

De l’eau s’est inﬁltrée dans le moteur. Vidanger et sécher. Mettre en marche par

petits coups sans la charge jusqu’au séchage

complet.

Le moteur devient trop chaud. Longue période d’utilisation Laisser refroidir le treuil régulièrement.

Le moteur tourne

lentement ou sans

puissance normale.

La batterie s’épuise. Recharger la batterie en faisant fonctionner le

moteur du véhicule.

La tension ou le courant est insufﬁsant. Nettoyer, resserrer ou remplacer le connecteur.

Le moteur tourne

mais l’enrouleur de

câble ne tourne pas. L’embrayage n’est pas enclenché.

Tourner le pignon de renvoi d’arbre primaire à

la position « IN/ENGAGED » (entrée/embrayé)

– si cela ne fonctionne pas, demander à un

technicien qualiﬁé de vériﬁer et de réparer.

Le moteur ne

fonctionne que

dans une seule

direction.

Solénoïde défectueux ou coincé Appuyer sur le solénoïde aﬁn de libérer les

contacts. Réparer ou remplacer le solénoïde.

L’ensemble de commutateur est

défectueux. Remplacer l’ensemble de commutateur.

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RÉPARTITION ET ASSEMBLAGE

DES PIÈCES

ARTICLE QTÉ No DE PIÈCE DESCRIPTION

1 6 77-50120W-01 Vis M6 x 20

2 1 77-50120W-02 Moteur

3 1 77-50120W-03 Base de moteur

4 4 77-50120W-04 Blocage de fourreau

5 2 77-50120W-05 Bague d’étanchéité

6 2 77-50120W-06 Roulement sans huile

7 1 77-50120W-07 Tambour

8 3 77-50120W-08 Barre de liaison

9 1 77-50120W-09 Vis

10 1 77-50120W-10 Ressort cannelé

11 1 77-50120W-11 Pince

12 1 77-50120W-12 Arbre menant

13 1 77-50120W-13 Roue de jonction

14 1 77-50120W-14 Vis M4 x 12

15 1 77-50120W-15 Base de boîte d’engrenages

16 1 77-50120W-16 Joint d’étanchéité

17 1 77-50120W-17 Engrenage planétaire 3

18 1 77-50120W-18 Rondelle

19 1 77-50120W-19 Engrenage planétaire 2

20 1 77-50120W-20 Rondelle

21 1 77-50120W-21 Engrenage planétaire 1

22 2 77-50120W-22 Ensemble de boîte d’engrenages

23 2 77-50120W-23 Joint d’étanchéité

24 1 77-50120W-24 Palier coulissant

25 1 77-50120W-25 Goupille fourchue

26 1 77-50120W-26 Couvercle d’extrémité de la boîte

d’engrenages

27 1 77-50120W-27 Bouton d’embrayage

28 1 77-50105-37 Solénoïde

29* 1 WH5 Guide-câble à rouleaux

30** 1 19-52005 Guide-câble d’ancrage

31 1 77-50120W-30 Plaque de montage

32 1 77-50141W-50 Télécommande manuelle

33* 1 77-50120W-34 Câble en acier avec crochet

34** 1 19-52316-50 Corde synthétique avec crochet

35 1 77-50120W-35 Courroie de protection des mains

ARTICLE QTÉ No DE PIÈCE DESCRIPTION

Compris avec la pièce numéro 77-50120W

Compris avec la pièce numéro 77-53120W

PAGE 11 2121 Blount Road, Pompano Beach, FL 33069, É.-U.

MileMarker.com 1-800-886-8647

GARANTIE

Garantie limitée de Mile Marker/Selectro Hubs et des trousses de conversion

Les industries Mile Marker garantissent directement au premier acheteur que les pièces de numéro 427, 428 et tous les

modèles « Selectro Classic » seront exempts de vices de matériau et de main-d’œuvre apparents sous utilisation normale et

de service pendant une période d’un an.

Les industries Mile Marker garantissent directement au premier acheteur que les pièces de numéro 426 et 460 seront

exemptes de vices de matériau et de main-d’œuvre apparents sous utilisation normale et de service pendant une période de

deux ans.

Les industries Mile Marker garantissent directement au premier acheteur que les pièces de numéro 104, 302, 423, 430, 435,

436, 449SS, 457, 459SS, 466, 470, 481, 490 et 549 seront exempts de vices de matériau et de main-d’œuvre apparents sous

utilisation normale et de service pendant aussi longtemps que ledit acheteur possède les Premium Locking Hubs.

Les industries Mile Marker garantissent directement au premier acheteur que toutes les trousses de conversion Mile Marker

seront exemptes de vices de matériau et de main-d’œuvre apparents sous utilisation normale et de service pendant une

période d’un an.

L’enregistrement de garantie doit être soumis à milemarker.com/warranty dans les trente jours suivant l’achat par l’utilisateur

ﬁnal. Si un vice caché est décelé, Mile Marker se réserve le droit de réparer ou de remplacer le produit ou les pièces de

rechange nécessaires sans frais, pourvu que le produit soit retiré du véhicule et retourné fret payé aux industries Mile Marker.

Si le produit a été acheté aux États-Unis, le propriétaire doit communiquer avec notre service de garantie en vue d’obtenir un

numéro d’avis de retour de marchandise avant de retourner le produit. Si le produit a été acheté à l’extérieur des États-Unis, le

propriétaire doit retourner le produit à l’endroit d’achat original.

Garantie limitée du treuil hydraulique industriel de Mile Marker

Les industries Mile Marker garantissent chaque treuil, lorsqu’utilisé dans des conditions normales, contre tout vice de

matériau et de main-d’œuvre à l’acheteur commercial et récréatif original pendant une période de cinq ans. Les ensembles de

nouveaux câbles sont garantis contre les défauts de main-d’œuvre et de matériau lorsque reçus par l’acheteur au détail. Il n’y

a aucune garantie applicable pour les ensembles de câbles après leur utilisation initiale. Exclu de la présente garantie sont le

ﬁni du treuil et toute condition que Mile Marker détermine avoir été causée par un mauvais usage ou une utilisation anormale.

L’enregistrement de garantie doit être soumis à milemarker.com/warranty dans les trente jours par l’utilisateur ﬁnal. Toute

demande de garantie doit faire référence au numéro de série du treuil pour être valide. La garantie ne sera valide que pour

l’acheteur original du treuil qui a été installé sur le véhicule pour lequel il a été originalement été enregistré. Le propriétaire

est responsable de retirer le treuil et de le retourner à Mile Marker fret payé d’avance à moins qu’il ait été déterminé que des

pièces de rechange peuvent être envoyées pour régler le problème. Mile Marker réparera ou remplacera la pièce ou toutes

les pièces du treuil qui, après inspection, auront été déterminées comme étant défectueuses. Si le produit a été acheté aux

États-Unis, le propriétaire doit communiquer avec notre service de garantie en vue d’obtenir un numéro d’avis de retour de

marchandise avant de retourner le produit. Si le produit a été acheté à l’extérieur des États-Unis, le propriétaire doit retourner

le produit à l’endroit d’achat original.

Garantie limitée de deux ans du treuil électrique industriel de Mile Marker

Les industries Mile Marker offrent une garantie limitée de deux ans à l’acheteur original pour chaque nouveau treuil électrique

Mile Marker, utilisé à des ﬁns de récupération récréative seulement, contre tout vice de fabrication et de main-d’œuvre

et des matériaux sur tous les composants mécaniques. Les composants électriques consistant de moteurs, solénoïdes,

câblage, connecteurs de ﬁls et toutes pièces connexes ont une garantie limitée d’un an. Les ensembles de nouveaux câbles

sont garantis contre les défauts de main-d’œuvre et de matériau lorsque reçus par l’acheteur au détail. Il n’y a aucune

garantie applicable pour les ensembles de câbles après leur utilisation initiale. Exclu de la présente garantie sont le ﬁni

du treuil et toute condition que Mile Marker détermine avoir été causée par un mauvais usage ou une utilisation anormale.